Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’

Theo một thống kê từ trang Commonsensemedia.org của Mỹ, trung bình một thiếu niên ở độ tuổi "teen" sẽ dành 6 giờ mỗi ngày để truy cập các thiết bị công nghệ, hầu hết là điện thoại thông minh. Nhiều cha mẹ tự hỏi liệu việc ngồi nhà và dùng điện thoại có phải là một hình thức an toàn không?

Câu trả lời là không, theo một nghiên cứu gần đây vị trẻ thành niên tiêu tốn trên 5 tiếng mỗi ngày vào việc sử dụng các thiết bị công nghệ sẽ có tỷ lệ tử vong nhiều hơn 71% so với người bình thường khác. Không những thế, hành động này còn liên quan đến những căn bệnh như trầm cảm, khiến trẻ em cảm thấy bất hạnh hơn theo nhiều cách khác nhau.

Chính vì thế 2 cổ đông lớn nhất (Jana Partners LLC và Hệ thống Hưu trí của Giáo viên Tiểu bang California) đang sở hữu 2 tỷ USD cổ phiếu Apple đã gửi thư yêu cầu hãng này phát triển công cụ phần mềm mới. Đây là thứ giúp phụ huynh kiểm soát và hạn chế mức độ sử dụng iPhone của trẻ trước lo ngại lạm dụng điện thoại sẽ ảnh hưởng tới sức khỏe của trẻ.

Vậy Apple phải làm gì để cải thiện tình hình đang ngày càng xấu đi hiện nay?

Nên hạn chế chứ không loại bỏ

Theo nghiên cứu, vấn đề không phải là các thanh thiếu niên sử dụng iPhone thì không hạnh phúc mà trên thực tế những đứa trẻ không hề sử dụng cũng ít vui vẻ hơn những người biết kiểm soát mức độ sử dụng. Tất nhiên những thanh thiếu niên sở hữu một điện thoại thông minh sẽ không bao giờ chịu sử dụng chỉ trong một vài tiếng. Vì thế, phần lớn trách nhiệm đều thuộc về sự kiểm soát từ bố mẹ, họ hoàn toàn có thể sử dụng những ứng dụng để hạn chế thời gian sử dụng từ trẻ mà điều này cũng không ảnh hưởng đến mức lợi nhuận của Apple.

Ví dụ như 2 ứng dụng Kidslox và Norton Family Premier có thể kiểm soát thời gian đùng điện thoại để vào các trang web truyền thông xã hội. Thế nhưng, việc thiết lập ứng dụng lại khá phức tạp và nguy cơ những đứa trẻ có thể "hack" ứng dụng cũng không tránh khỏi.

Trước đó, như ICTnews đã thông tin, ngày 12/1 vừa qua, cùng với thông báo sẽ chấm dứt hợp đồng Nhà đăng ký tên miền .VN với VNNIC từ ngày 21/1/2018, FTI) đã thông tin về kế hoạch chuyển đổi nhà đăng ký mới nhằm đảm bảo quyền lợi khách hàng.

Liên quan đến quyết định chấm dứt hợp đồng Nhà đăng ký tên miền .VN của FPT, đại diện truyền thông FPT cho biết, quyết định này nằm trong lộ trình quy hoạch và phát triển các sản phẩm dịch vụ của FPT Telecom trong thời gian tới.

Trong trao đổi với ICTnews ngày 24/1/2018, đại diện VNNIC cũng xác nhận, do có điều chỉnh trong chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp, FTI sẽ không tiếp tục tập trung phát triển các dịch vụ liên quan đến tên miền ở vai trò một Nhà đăng ký tên miền “.VN”. Với việc thay đổi chiến lược này, FTI sẽ chấm dứt hợp đồng Nhà đăng ký tên miền “.VN” đã ký với VNNIC vì không đảm bảo được các yêu cầu phát triển hàng năm theo hợp đồng Nhà đăng ký.

"Mặc dù chấm dứt hợp đồng Nhà đăng ký tên miền “.VN” ký trực tiếp với VNNIC, trong thời gian tới Công ty FTI có thể vẫn sẽ tham gia vào hệ thống cung cấp dịch vụ, đăng ký và duy trì tên miền “.VN” với vai trò là một đại lý cung cấp dịch vụ tên miền trên cơ sở hợp tác với các Nhà đăng ký khác của VNNIC", đại diện VNNIC cho hay.

Cũng theo chia sẻ của VNNIC, xét về mặt thị trường, việc FPT không còn là Nhà đăng ký tên miền “.VN” không ảnh hưởng đến thị trường tên miền “.VN”, cụ thể: nhu cầu của khách hàng trong việc đăng ký, sử dụng tên miền “.VN” vẫn luôn được phục vụ và đáp ứng đầy đủ từ các Nhà đăng ký khác trong hệ thống.

VNNIC cũng cho rằng, có thể việc FTI không còn là Nhà đăng ký tên miền “.VN” lại trở thành cơ hội cho các Nhà đăng ký khác vươn lên mạnh mẽ hơn để chiếm lĩnh thị phần mà lâu nay FTI đang khai thác. Trong bối cảnh đó, các Nhà đăng ký sẽ phải cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ và chế độ chăm sóc khách hàng để thu hút phân khúc khách hàng trên. Sự cạnh tranh lành mạnh bao giờ cũng tốt cho khách hàng và phát triển chung của hệ thống.

Còn xét về góc độ quản lý, đại diện VNNIC cho biết, cũng giống như tên miền quốc tế, trong công tác quản lý tên miền quốc gia “.VN”, khi một Nhà đăng ký chấm dứt hoạt động, Trung tâm này sẽ thực hiện việc chuyển đổi đầu mối quản lý tên miền từ Nhà đăng ký thanh lý sang quản lý tại một Nhà đăng ký khác. "Đây là một nghiệp vụ thông thường trong công tác quản lý tên miền cấp cao mã quốc gia tương tự như với các tên miền quốc tế .com, .net... mà các khách hàng tại Việt Nam vẫn đang sử dụng", đại diện VNNIC nói.

Thông tin từ Bộ Công Thương cho hay Bộ này vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/ 2011 (Thông tư 20) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Cụ thể, trong văn bản vừa ban hành, Bộ Công Thương quyết định bãi bỏ khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT. Điều khoản ở Thông tư này quy định thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung những giấy tờ sau cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền: Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải cấp: 1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân.

Thông tư 20 được ban hành năm 2011 và chính thức hết hiệu lực vào 1/7 năm ngoái. Khi thông tư này hết hiệu lực lập tức gây ra một cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu xe.

Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam (VCCI) và các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng cho biết, Thông tư 20 quy định thêm các giấy phép con trong kinh doanh đã làm khó cho các doanh nghiệp nhập khẩu này và tạo ra môi trường kinh doanh bất bình đẳng khi lợi ích nghiêng về một vài doanh nghiệp có được giấy ủy quyền chính hãng. Thậm chí, các quy định của thông tư này hoàn toàn trái luật và cần được bãi bỏ.

Tuy nhiên, cả các nhà nhập khẩu xe chính hãng (VIVA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lại muốn giữ Thông tư 20 và cho rằng nếu Chính phủ mở cửa cho việc nhập khẩu, thị trường xe Việt sẽ bị mất kiểm soát. Việc đảm bảo chất lượng xe và dịch vụ khách hàng, các chiến dịch triệu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ... có thể bị bỏ ngỏ nếu Thông tư 20 hết hiệu lực mà không có văn bản thay thế. Thậm chí, đơn vị này lo ngại, các nhà nhập khẩu không chính hãng sẽ trốn thuế bằng việc khai giá mua xe, bán xe thấp hơn thực tế và thanh toán bất hợp pháp ra nước ngoài như tình trạng đã xảy ra trước đây.

Trước đó, Bộ Công Thương cho hay thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20, Bộ đã tổ chức họp để xin ý kiến các Bộ, ngành liên quan, VCCI, VAMA, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đã có báo cáo chính thức trình Thủ tướng Chính phủ.

Thông tư 20 không được ban hành để "hạn chế nhập khẩu" hoặc "kiềm chế nhập siêu". Mục đích ban hành Thông tư 20 đã được thể hiện rõ tại phần đầu của Thông tư, đó là "nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và an toàn giao thông đường bộ". Toàn bộ nội dung Thông tư cũng cho thấy mục đích này khi yêu cầu thương nhân nhập khẩu, phân phối xe mới từ 9 chỗ ngồi trở xuống phải chịu trách nhiệm với người tiêu dùng về việc bảo hành xe và với tư cách là nhà nhập khẩu, phân phối được nhà sản xuất ủy quyền hoặc chỉ định, phải thay mặt nhà sản xuất chịu trách nhiệm về xe nhập khẩu đó trong một số trường hợp nhất định (như triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất).